当然不建议建立人行道网络

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除其他外，因为它们已经存在，它们是人行道）。是的，城市里有步行道，但主要是休闲和旅游。最近，一些更雄心勃勃的改善步行性的举措被提出，例如巴塞罗那的 superillas（限制私人交通的城市区域，其从属于行人交通）。或者几年前，Metrominuto在庞特维德拉出现，现已传播到许多其他城市。 可以采取许多措施来鼓励步行，而且其中许多措施的成本很少或免费。必须从稳定道路交通开始，将城市内的车速范围调整为 公里小时，这一规定最近在我国生效。日益扩大的城市空间的步行化、人行道的拓宽、对促进步行交通的公司的激励、对行人协会的支持以及许多其他措施可以使我们更接近城市回归行人的目标，从而使城市变得更清洁、更美好和更安全。 如何将步行作为一种交通工具引入我们的日常生活？ 第一件事是在开始旅行之前停下来思考一下。例如，如果我们每天乘坐2公里的公共汽车或汽车旅行，我们可以步行吗？如果时间比较长的话，去程还是回程可以步行吗？在较长的路线上，是否可以将行程结合起来，部分乘车，其余步行？有无限的可能性。

查看Google 地图来确定准确的距离和预计的旅行时 贝宁电报号码数据 间会非常有帮助。 通过进化，人类能够以平均每小时五公里的速度长距离行走；我们天生就是步行者。步行最终会让你着迷。诚然，它是健康的、生态的、可持续的，但它也会让人上瘾。很快，它就变成了一种难以割舍的乐趣。而且，以每小时五六公里的巡航速度，并巧妙地改变您所遵循的路线，您最终可以对城市的大部分地区了如指掌。步行可达数十平方公里。当然，您会重复这条路线，但这是一个欣赏和享受城市景观不断变化的好机会，与自然不同，但同样令人好奇。步行有助于提高您对当地的了解，欣赏您所移动的景观的变化，解读您的城市。成为一名闲逛者！ 在这里，我们提出最后一个但也是严重的反对意见：由于“现代生活节奏的加快”而导致时间的缺乏。似乎合乎逻辑的是，如果我们乘坐公共或私人车辆，我们会比步行走得更快并节省大量时间，这似乎是合乎逻辑的。



对于长距离来说确实如此，但对于较短的距离则不然。在交通密集（包括交通拥堵）的城市，商业速度不会比10-15公里小时高出很多。这并不比我们以良好的配速行走所能达到的效果大多少。此外，步行可以为完全可以接受的旅行增加额外的时间。例如，一条4公里的公交车路线，需要25分钟（不堵车），步行40分钟即可轻松完成，加时仅需15分钟。 大好处 如果我们开始使用步行作为交通方式，我们所获得的三大好处足以弥补这些额外的时间： 你改善了你的健康。步行对改善身体健康有直接影响。如果你有睡眠问题，它们就会改善，我们可能遇到的各种生理或机械问题也是如此。 你省钱了。确实，鞋子磨损得更快，但您会在不再需要的交通上节省很多钱。无论您是乘坐汽车还是公共交通工具来代替出行。 您为改善城市景观和减少污染做出贡献。我们步行的人越多，就越有动力让城市步行并平静交通，从而降低汽车的速度、汽车产生的噪音以及大量机动车辆造成的压力。我们必须记住，我们行人早在汽车到达之前就先到了那里。